液压速度控制油缸 液压速度控制检查通常与气动油缸配合,以提供均匀的速度控制。 液压速度控制止回缸 一般 SPIP 和 STOP 阀采用气动驱动双向弹簧阀。 SKIP 阀(加速装置)通常开启,并配备了一个辅助稳压器。 它必须被激活以获得速度换位。 STOP 阀可以常闭或常开。
构造特点 Covers黑色阳极氧化铝 桶瑞尔斯伯特绘制钢 RODC43 铬钢 扎杆分流锌钢活 塞铝 防水密封 BR 橡胶 活塞 FPM 杆密封 PUR 调节器群黄铜 跳跃和停止阀黑色阳极氧化铝 回路油液压,在 50°C 下粘度为 2.9°E(粘度指数最小 118) 钻孔 40 毫米和 63 毫米直径
液压速度控制油缸 液压速度控制检查通常与气动油缸配合,以提供均匀的速度控制。 液压速度控制止回缸 一般 SPIP 和 STOP 阀采用气动驱动双向弹簧阀。 SKIP 阀(加速装置)通常开启,并配备了一个辅助稳压器, 它必须被激活以获得速度换位。